港媒關(guān)注“返鄉(xiāng)大軍”：高鐵助力春運(yùn) 港人回家近了

圖：廈深高鐵省時(shí)便利，大受包括港人在內(nèi)的春運(yùn)客歡迎。來(lái)源：香港《大公報(bào)》

據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，提起“春運(yùn)”，似乎總離不開(kāi)人頭攢動(dòng)、比肩接踵的混亂場(chǎng)面。不過(guò)，大公報(bào)記者今年從全國(guó)各地高鐵車(chē)廂內(nèi)的所見(jiàn)所聞，卻顛覆了這一老印象。愈來(lái)愈多旅客表示，高鐵票較易買(mǎi)、舒適，價(jià)錢(qián)較大巴還便宜，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)……高鐵正逐漸成為包括港人在內(nèi)的春運(yùn)客的出行首選。

26日下午5點(diǎn)10分，記者乘坐D2314次動(dòng)車(chē)組列車(chē)自深圳北站始發(fā)，2小時(shí)后到達(dá)潮汕站，再過(guò)1個(gè)多小時(shí)即到廈門(mén)北。廈深高鐵投入運(yùn)作，為北上潮閩探親的港人節(jié)省約一半時(shí)間，車(chē)費(fèi)更只是大巴的一半，大受港人歡迎。

高峰將至宜早取票

據(jù)廣鐵集團(tuán)消息，截至27日，節(jié)前12天深圳北站往廈深鐵路方向發(fā)送旅客22.7萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客1.9萬(wàn)人次。記者選擇走客流相對(duì)少的福田口岸，從紅磡到落馬洲地鐵約一個(gè)鐘，雖然近日北上出行港人增多，但福田口岸e通道排6、7個(gè)人即可通關(guān)，之后搭乘龍華線(xiàn)20分鐘內(nèi)達(dá)深圳北，全程大概兩小時(shí)。

不過(guò)，臨近除夕，深圳北站迎來(lái)出行高峰，取票的旅客也明顯增多。記者發(fā)現(xiàn)深圳北東西廣場(chǎng)兩處售票處，各只開(kāi)設(shè)兩個(gè)人工取票窗口，由于香港不少企業(yè)從年三十、初一才開(kāi)始放假，預(yù)料屆時(shí)出行旅客必定大增，建議旅客可提前取票。事實(shí)上，取票窗口可由他人代為取票，只需提供購(gòu)票人回鄉(xiāng)卡等相關(guān)數(shù)據(jù)即可。港人李先生就手持五張回鄉(xiāng)卡幫親友取票。他表示“好不容易買(mǎi)到票，不希望當(dāng)日有什么原因耽誤行程，今天特地請(qǐng)假一天取票。”

大巴貴一倍仍有捧場(chǎng)客

同往廈門(mén)的陳姓夫婦拖著三箱行李，雖然對(duì)搭乘港鐵前往落馬洲途中上上下下有些怨言，但陳太表示，“總體來(lái)說(shuō)高鐵過(guò)年不加價(jià)，又準(zhǔn)時(shí)，又高速，今后會(huì)是首選。”她表示，過(guò)去回鄉(xiāng)探親多選擇搭乘飛機(jī)，不過(guò)就算提前預(yù)訂，來(lái)回票價(jià)連稅也要3000港元一個(gè)人，而自己買(mǎi)到的高鐵一等座一家三口花費(fèi)不到600元人民幣。陳太補(bǔ)充道，搭乘飛機(jī)常常要提前兩個(gè)鐘候機(jī)，偶爾還遇到延誤，反觀高鐵時(shí)間靈活，僅需提前半個(gè)多鐘到達(dá)。

此外，記者致電深圳僑社客運(yùn)站了解到，春節(jié)期間從深圳往廈門(mén)的大巴票已提價(jià)到320元人民幣，比深圳至廈門(mén)二等座動(dòng)車(chē)票足足貴一倍。不過(guò)高鐵一票難求，仍有不少閩籍港人選擇大巴返鄉(xiāng)。港人吳先生日前就乘坐客巴返晉江老家，但他表示，“春運(yùn)期間高速公路塞車(chē)，平日9個(gè)鐘的路，這次卻走了近12個(gè)鐘。”吳先生憤然說(shuō)，下次一定要提早搶購(gòu)動(dòng)車(chē)票。

列車(chē)上，還有不少只買(mǎi)到企位的旅客，潮州呂先生表示，“站兩個(gè)小時(shí)即可到潮州，不算累。春運(yùn)高速公路塞車(chē)，估計(jì)6個(gè)鐘都行不到。”

臨近過(guò)年，許多旅客都備禮物回鄉(xiāng)，一人帶兩件行李者比比皆是。記者上車(chē)時(shí)行李架已被占據(jù)一空，唯有把箱子放置于座椅前空區(qū)，但二等座座椅間隔區(qū)較小，腿腳只能側(cè)放。也有不少旅客將行李箱側(cè)放在過(guò)道，但卻阻礙其他乘客上落車(chē)。尤其是列車(chē)停靠時(shí)間較短，一般每站2分鐘，建議港人旅客快到站時(shí)提早準(zhǔn)備行李在下車(chē)處等候。

此外，動(dòng)車(chē)提速后手機(jī)信號(hào)變?nèi)酰鄶?shù)情況下均處于沒(méi)有服務(wù)的狀態(tài)。有需要接聽(tīng)重要工作電話(huà)的旅客對(duì)此抱怨不斷，也有旅客對(duì)每個(gè)座椅底下都設(shè)有插座，充電手機(jī)方便感到滿(mǎn)意。

晚上8點(diǎn)50分，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛?cè)霃B門(mén)北站。由于廈門(mén)北至市區(qū)的三條快速通道主車(chē)道已于1月25日貫通，開(kāi)車(chē)從廈門(mén)北站至市區(qū)僅需30分鐘。到2017年，北站至市區(qū)的地鐵一號(hào)線(xiàn)可投入使用，屆時(shí)將會(huì)更加便捷。(記者劉云舒)