馬航失聯(lián)客機(jī)轉(zhuǎn)向指令在“最后通話”前已輸入系統(tǒng)

意味著飛行員故意改變航向的推測(cè)幾乎得到確認(rèn)

 

美國官員認(rèn)為飛機(jī)墜入印度洋的推測(cè)較符合邏輯

 

轉(zhuǎn)向指令在“最后通話”前已輸入系統(tǒng)

 

意味著飛行員故意改變航向的推測(cè)幾乎得到確認(rèn)

 

美國官員認(rèn)為飛機(jī)墜入印度洋的推測(cè)較符合邏輯

 

一名接受馬來西亞方面調(diào)查匯報(bào)的美國官員18日透露，馬來西亞航空公司MH370航班機(jī)組與地面最后一次通話前，轉(zhuǎn)向飛行的指令已經(jīng)被輸入客機(jī)飛行管理系統(tǒng)(FMS)。這意味著，飛行員故意改變航向的推測(cè)幾乎得到確認(rèn)。

 

“向西指令”

通話12分鐘前就已輸入

 

這名不愿公開姓名的官員當(dāng)天告訴CNN記者，MH370航班的通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)8日1時(shí)7分最后一次向地面人員發(fā)送數(shù)據(jù)。其中包含的飛行管理系統(tǒng)信息顯示，一個(gè)轉(zhuǎn)而向西飛行的指令已經(jīng)被輸入系統(tǒng)。

 

12分鐘后，即8日1時(shí)19分，機(jī)組人員最后一次同空管人員通話。副駕駛法里克·阿卜杜勒·哈米德對(duì)空管說：“好的，晚安。”那時(shí)，ACARS已經(jīng)關(guān)閉。

 

美國全國廣播公司18日也援引多名消息人士的話，報(bào)道上述內(nèi)容。

 

在道“晚安”時(shí)，

事情已在朝另一個(gè)方向發(fā)展

 

按照CNN消息人士的說法，幾乎可以肯定，輸入轉(zhuǎn)向指令的是駕駛艙中某人。但輸入這一指令的具體時(shí)間眼下無法確認(rèn)。

 

《紐約時(shí)報(bào)》記者邁克爾·施密特認(rèn)為，如果飛行員的確在同空管通話前就輸入轉(zhuǎn)向指令，那表明“他們?cè)谡f‘晚安’的時(shí)候，事情已經(jīng)在朝另一個(gè)方向發(fā)展”。

 

只是，這一新線索依然不足以為失聯(lián)客機(jī)調(diào)查提供清晰答案。“就像關(guān)于這件事的其他線索一樣，我們只知道一點(diǎn)點(diǎn)，”施密特說，“然后我們又產(chǎn)生更多疑問。”

 

美官員：

墜入印度洋的推測(cè)較合邏輯

 

馬來西亞當(dāng)局先前劃出兩條“走廊”，認(rèn)為飛機(jī)可能飛向兩個(gè)方向：一條是向北飛往泰國北部至哈薩克斯坦地帶，另一條是向南飛往印度尼西亞至南印度洋的廣闊區(qū)域。

 

至少6名美國軍方和情報(bào)部門官員向CNN記者證實(shí)，迄今沒有任何證據(jù)顯示，美國衛(wèi)星在MH370航班可能飛越的亞洲國家境內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明身份飛機(jī)。

 

這些官員強(qiáng)調(diào)，如果失聯(lián)客機(jī)在陸地墜落，衛(wèi)星應(yīng)該能夠捕捉到相關(guān)證據(jù)。而如果飛機(jī)正常著陸，不可能至今杳無音信。從眼下信息判斷，認(rèn)為飛機(jī)墜入印度洋的推測(cè)比較符合邏輯。

 

一名熟悉調(diào)查進(jìn)展的馬來西亞官員19日告訴路透社記者，由于北部“走廊”各國尚未發(fā)現(xiàn)客機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空跡象，搜尋工作將重點(diǎn)圍繞南部“走廊”、即南印度洋海域展開。

 

這名不愿公開姓名的消息人士說：“(搜尋)初步推測(cè)是，客機(jī)向南飛行，繼續(xù)深入，到達(dá)南部‘走廊’的最南端。” 據(jù)新華社