MH370搜索新階段：兩艘專業(yè)船加入 用聲波搜海床

資料圖：當?shù)貢r間6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級最高的搜尋區(qū)，藍色區(qū)次之。

中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)外電報道，隨著本周兩艘專業(yè)船加入搜尋，對馬航MH370航班的搜索將進入新的水下階段。

澳大利亞交通安全局稱，10月初，兩艘專業(yè)船——輝固國際集團的“發(fā)現(xiàn)”號與馬來西亞的“飛吧鳳凰”(GO Phoenix)號，將向海平面以下大約5000米的區(qū)域，發(fā)出復雜的聲納脈沖測距系統(tǒng)，用聲波搜索海床。

澳大利亞交通安全局負責搜索任務的弗萊(Peter Foley)說，用10公里長繩索附著于輪船上的這個系統(tǒng)，已經(jīng)用來偵測飛機可能保持完整的最大部分，比如引擎、起落架與機身等。

如果偵測到“異常情況”，兩艘船將回到該區(qū)域，“越來越慢地行駛”，并使用攝像機察看海床。

弗萊說，他對水下偵測的成功持“謹慎樂觀”態(tài)度，但是他承認搜索團隊面臨著“非常具有挑戰(zhàn)性”的情況。

在海面上，兩艘船與其工作人員在寒冷、多風的環(huán)境中工作，還面臨最高達12米大浪的海面環(huán)境。

在水下，搜索人員在地形復雜多變的環(huán)境中搜索，用的是此前用有限的衛(wèi)星數(shù)據(jù)、粗糙的分辨率繪制的地形圖。

弗萊說，考慮到準備搜索的區(qū)域，這的確是非常具有挑戰(zhàn)性。

今年3月8日，載有239名乘客和機組人員的馬航370航班從吉隆坡起飛后不久與地面失去聯(lián)系。3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，該客機終結(jié)于南印度洋海域，目前搜尋工作已持續(xù)6個多月。