中國標準動車組“核心動力”通過線路高速試驗

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記者２５日從中國中車株洲電機有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動力——牽引電機和牽引變壓器的中國標準動車組，日前在太原大西鐵路客運專線順利通過線路階段性高速試驗。這意味著擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高鐵驅(qū)動技術(shù)邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，在條件復雜的陽曲－原平區(qū)間綜合試驗跑車過程中，中國標準動車組跑出了每小時３８５公里的試驗速度，其牽引電機和牽引變壓器完成了所有作業(yè)任務(wù)，沒有報任何故障。試驗結(jié)果顯示，中國標準動車組牽引電機和牽引變壓器各項技術(shù)指標全部符合設(shè)計要求，表現(xiàn)相當穩(wěn)定，順利通過本輪階段性試驗大考。

中車株洲電機公司有關(guān)技術(shù)人員表示，為中國標準動車組設(shè)計的牽引電機和牽引變壓器的性能全面優(yōu)于現(xiàn)有高鐵牽引動力，而且通用性好，降低了使用成本，是中國高鐵出口的標準產(chǎn)品。

今年６月底，時速３５０公里的中國標準動車組下線。這是中國實現(xiàn)高速動車組技術(shù)全面自主化、標準化的重大創(chuàng)新項目，將顯著助推中國高鐵“走出去”。