全球最大太陽能飛機(jī)因電池故障暫停環(huán)球飛行

全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力”2號(hào)團(tuán)隊(duì)15日發(fā)表公報(bào)稱,因溫度過高對(duì)電池造成的不可逆損害,“陽光動(dòng)力”2號(hào)被迫將下一段環(huán)球之旅推遲至2016年早春。

公報(bào)稱,“陽光動(dòng)力”2號(hào)從日本名古屋至美國夏威夷的“創(chuàng)紀(jì)錄”飛行中出現(xiàn)電池過熱問題,飛機(jī)本身因過度絕緣造成了電池溫度過高,目前飛行團(tuán)隊(duì)尚無法找到方法為電池降溫。

本月3日,“陽光動(dòng)力”2號(hào)經(jīng)過118個(gè)小時(shí)不間斷飛行完成從名古屋至夏威夷的8200公里跨洋旅程,并創(chuàng)下了太陽能飛機(jī)不間斷飛行時(shí)間最長(zhǎng)、單人駕機(jī)飛行時(shí)間最長(zhǎng)和太陽能動(dòng)力飛行距離最遠(yuǎn)三項(xiàng)世界紀(jì)錄。

公報(bào)稱,電池部分組件不可逆轉(zhuǎn)的損害需要數(shù)月維修,在這期間“陽光動(dòng)力”2號(hào)團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步研究飛機(jī)長(zhǎng)途飛行中的電池冷卻方案。“陽光動(dòng)力”2號(hào)將繼續(xù)停留夏威夷卡雷羅亞機(jī)場(chǎng),飛行團(tuán)隊(duì)將于2016年初進(jìn)行維修后的測(cè)試飛行,并測(cè)試新的電池冷卻系統(tǒng)。

“陽光動(dòng)力”2號(hào)新聞官亞歷山德拉·金德羅茨對(duì)新華社記者表示,因電池過熱,“陽光動(dòng)力”2號(hào)上全部四個(gè)蓄電池組都或多或少受到了損害,飛行團(tuán)隊(duì)難以在近期更換電池。按照最新預(yù)計(jì),“陽光動(dòng)力”2號(hào)結(jié)束全球飛行的時(shí)間預(yù)計(jì)為2016年夏天。

“陽光動(dòng)力”2號(hào)環(huán)球飛行于3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比開始,總行程預(yù)計(jì)3．5萬公里。目前,“陽光動(dòng)力”2號(hào)已經(jīng)完成全部12站全球飛行中的8站,全球總行程已經(jīng)過半,下一站飛行為從夏威夷飛往美國亞利桑那州菲尼克斯。（新華社日內(nèi)瓦電 記者張淼 聶曉陽）