“長(zhǎng)滿歐”專(zhuān)列架起“一帶一路”亞歐通商新橋梁

沿著一萬(wàn)公里長(zhǎng)的西伯利亞鐵路，穿過(guò)烏拉爾山脈、貝加爾湖區(qū)，載著產(chǎn)自東北亞地區(qū)的汽車(chē)零配件、輕工業(yè)產(chǎn)品，“長(zhǎng)滿歐”專(zhuān)列歡快地駛向歐洲。今年3月，“長(zhǎng)滿歐”的承運(yùn)量在經(jīng)由滿洲里出境的班列中增幅居首，“長(zhǎng)滿歐”專(zhuān)列正成為亞歐大陸通商的新橋梁。

4月下旬的一天，在福耀集團(tuán)長(zhǎng)春有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，一輛小叉車(chē)忙忙碌碌地把一箱箱用于奧迪中高端車(chē)型的前擋玻璃裝滿兩個(gè)40尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這48紙箱前擋玻璃將在當(dāng)晚登上“長(zhǎng)滿歐”班列發(fā)往德國(guó)海爾布隆，再馬不停蹄地運(yùn)往奧迪裝配廠。

“以往我們從大連出口走海運(yùn)抵達(dá)德國(guó)漢堡，從發(fā)貨到收貨要大約55天。如今通過(guò)‘長(zhǎng)滿歐’的‘門(mén)對(duì)門(mén)’服務(wù)，時(shí)間縮短一半。”福耀集團(tuán)長(zhǎng)春有限公司儲(chǔ)運(yùn)科科長(zhǎng)張宏明對(duì)記者說(shuō)，海運(yùn)不僅耗時(shí)久，運(yùn)輸過(guò)程中濕度大、晝夜溫差大等原因造成的“集裝箱雨”還容易腐蝕貨物。

2015年8月開(kāi)始試運(yùn)行的“長(zhǎng)滿歐”班列由吉林省長(zhǎng)春市始發(fā)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途徑俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙，終點(diǎn)到達(dá)德國(guó)施瓦茨海德。運(yùn)行這一線路的長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥介紹說(shuō)，線路全程約9800公里，單程運(yùn)行時(shí)間為14天，比海運(yùn)節(jié)省20多天。

目前，“長(zhǎng)滿歐”班列集貨已經(jīng)覆蓋中國(guó)東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北地區(qū)，以及日本、韓國(guó)等東北亞國(guó)家。越來(lái)越多國(guó)際貨物以多式聯(lián)運(yùn)方式接駁“長(zhǎng)滿歐”班列完成國(guó)際通運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)。沃爾沃、華為、高露潔、三星電子、F1賽車(chē)等世界知名企業(yè)成為“長(zhǎng)滿歐”線路的客戶。

在長(zhǎng)春國(guó)際陸港的拼裝箱區(qū)，長(zhǎng)春經(jīng)開(kāi)區(qū)海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)趙子明剛剛對(duì)來(lái)自上海、即將發(fā)往俄羅斯的紡織產(chǎn)品進(jìn)行了出口施封，又來(lái)到進(jìn)口集裝箱前進(jìn)行驗(yàn)封。“這是從德國(guó)運(yùn)來(lái)要發(fā)往沃爾沃大慶工廠的汽車(chē)零部件。”趙子明說(shuō)，他們每天都要來(lái)此進(jìn)行施封、驗(yàn)封工作，“長(zhǎng)滿歐”的貨運(yùn)量越來(lái)越大。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自今年初至本周，“長(zhǎng)滿歐”班列承運(yùn)進(jìn)出口貨物超5000標(biāo)箱。其中一季度承運(yùn)量突破3300標(biāo)箱，進(jìn)出口貨值超1.1億美元，已達(dá)到經(jīng)由滿洲里口岸進(jìn)出境的60個(gè)城市、26條中歐班列總承運(yùn)量的1/7，總貨值的1/10。

中國(guó)東北地區(qū)是班列主要貨源地，也是汽車(chē)、軌道客車(chē)等裝備制造產(chǎn)業(yè)集群地，有穩(wěn)定的出口客戶資源；班列終點(diǎn)施瓦茨海德周邊則集中著歐洲的汽車(chē)裝備企業(yè)，“長(zhǎng)滿歐”歐洲段集貨目前覆蓋波蘭、意大利、捷克、法國(guó)、西班牙、德國(guó)。

3月以來(lái)，每星期有5班“長(zhǎng)滿歐”列車(chē)出口，2班列車(chē)進(jìn)口，預(yù)計(jì)5月中下旬將會(huì)形成每周進(jìn)出口突破9列的頻次。與長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)“一網(wǎng)之隔”，長(zhǎng)春國(guó)際陸港以“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)使“長(zhǎng)滿歐”成為東北地區(qū)唯一可以操作國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的內(nèi)陸中歐班列，目前已與日本通運(yùn)、大韓通運(yùn)等世界知名物流企業(yè)進(jìn)行了商業(yè)接洽，東北亞國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中心正在完善。（新華社新媒體專(zhuān)電 記者姚湜）