中國造船業(yè)水平達(dá)到新高度 中遠(yuǎn)海運(yùn)“銀河輪”啟程“海上絲綢之路”
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2019-04-29 11:26:59 | 來源: 央視網(wǎng) |
央視網(wǎng)消息:4月23號(hào),中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河輪從上海洋山港出發(fā),開啟首航之旅。26號(hào)下午抵達(dá)寧波北侖港,并于27號(hào)中午從寧波北侖港裝箱離泊,繼續(xù)它的海上絲綢之路,預(yù)計(jì)整個(gè)行程將歷經(jīng)77天。
集裝箱船,又稱“貨柜船”,是專門用來裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶。銀河輪總長400米,船寬58.6米,設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí),載重量198000噸,最大載箱量可達(dá)21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。過去,能夠制造這種高端船舶的造船企業(yè)主要來自韓國,而銀河輪,以及去年投入使用的姊妹號(hào)“宇宙”輪、“星云”輪的交付使用,顯示了我國造船業(yè)水平達(dá)到新的高度。
央視記者 張倩:銀河輪的船艙里可以容納九千多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,而剩下的一萬一千多只,就要靠我身后的這些鐵架來保證了。這些鐵架的學(xué)名“綁扎橋”,是用來固定集裝箱的裝置,間距剛好能放下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,確保即使堆上十一層,也能在航行中保持穩(wěn)固。
此次銀河輪執(zhí)行的航線是中遠(yuǎn)海運(yùn)的精品航線AEU1線,經(jīng)過上海洋山港和寧波北侖港的裝載,船上已裝載了8600多箱貨物,包含服裝、日用百貨、汽車、食品等,之后還將停靠廈門、鹽田,線路從遠(yuǎn)東到西北歐,途經(jīng)新加坡、英國、比利時(shí)、波蘭、德國、希臘、馬來西亞,再回到中國。
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