多家國外航空公司恢復(fù)中國內(nèi)地航線
編輯: 母曼曄 | 時(shí)間: 2020-07-20 14:46:04 | 來源: 北京商報(bào) |
隨著疫情形勢的好轉(zhuǎn),以及各國政府對航班政策的逐步放開,國際航線陣營迎來了進(jìn)一步擴(kuò)容。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日,沙特航空公司宣布,7月23日起將恢復(fù)每周一班沙特首都利雅得與中國廣州的往返航線。7月18日,荷蘭皇家航空宣布,自21日起正式恢復(fù)阿姆斯特丹-上海航線。
北京商報(bào)記者從荷蘭皇家航空方面獲得的內(nèi)容顯示,7月21日起恢復(fù)的阿姆斯特丹史基浦機(jī)場至上海浦東航線為每周一班,周二從阿姆斯特丹出發(fā),周三由上海返回,由波音777-300機(jī)型執(zhí)飛,并且往返都將經(jīng)停韓國首爾,乘客無需下機(jī)。
根據(jù)荷蘭皇家航空提供的數(shù)據(jù),目前,荷蘭皇家航空在大中國區(qū)運(yùn)營35個航班(包括貨運(yùn)及香港客運(yùn)航班)。2020年夏季,荷航正在逐步謹(jǐn)慎地重啟航線網(wǎng)絡(luò),目前在全球執(zhí)飛123個目的地航線。7月,執(zhí)飛洲際航班數(shù)量約為1900個,8月增至2100個。
近期以來,在復(fù)航中國航線的國外航司中,荷蘭皇家航空只是其中之一。就在荷蘭皇家航空宣布復(fù)航消息的一天前,卡塔爾航空宣布自7月26日起恢復(fù)卡塔爾首都多哈飛往廣州的定期客運(yùn)航線,初期每周一班。
值得注意的是,除了從零開始的航線,越來越多的國外航司也開始增開中國航線。7月17日,新加坡航空集團(tuán)旗下的低成本航空公司酷航宣布將于7月23日起,恢復(fù)南京-新加坡航線,這將成為酷航自疫情暴發(fā)后恢復(fù)的第二條中新之間的航線。
酷航并不是打破“五個一”先例的航司。針對國際航線的“五個一”規(guī)定開始松動。“五個一”政策,是指民航局所要求的2020年3月29日開始實(shí)施的“一家航空公司一個國家一條航線一周一班”的國際航班政策。
7月16日,法航-荷航集團(tuán)宣布,已經(jīng)獲批自下周起每周增加運(yùn)營第二班巴黎至上海的航班。德國漢莎航空動作則更快,繼上海-法蘭克福航線于6月底復(fù)航后,旗下的法蘭克福-南京航線也于7月6日恢復(fù)。
而在更早之前的6月底,達(dá)美航空、美聯(lián)航已經(jīng)率先開始運(yùn)營每周兩班往返中國商務(wù)航班。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近一個月以來,涉及中國內(nèi)地航線方面,至少有24家航空公司的27條航線獲批,其中18家航司為中斷中國航線后復(fù)航的外航,另有至少6家外國航司有望復(fù)航或增班。
值得注意的是,在民航局的獎勵政策下,國際航線也在逐步增加。7月17日,民航局批準(zhǔn)第二批國際客運(yùn)獎勵航班,日本航空J(rèn)L829/0、老撾航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四個國際往返航班每周從1班增至2班。
北京商報(bào)訊 記者 陶鳳 湯藝甜
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