中國首條跨海高鐵!福廈鐵路進(jìn)入鋪軌工程施工階段
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2022-03-17 16:05:43 | 來源: 央視新聞客戶端 |
正在建設(shè)中的福廈高鐵是中國首條跨海高鐵,今天(3月17日)上午,隨著鋪軌機(jī)順利鋪下全線第一組500米長鋼軌,標(biāo)志著福廈鐵路進(jìn)入鋪軌工程施工階段。
為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成,建設(shè)者創(chuàng)新使用新技術(shù)、新工藝,將目前國內(nèi)鐵路工程線使用的常規(guī)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了智能升級(jí)改造,打造成目前國內(nèi)最先進(jìn)的鋪架綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)。通過將無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等集成到調(diào)度系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化管理,解決了道岔開向自動(dòng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警、長大隧道通信、股道自動(dòng)識(shí)別與車輛定位、車輛位置與車速監(jiān)控等技術(shù)難題。
同時(shí)此次鋪軌采用本鄰兩線設(shè)備鋪軌作業(yè),它可以“走單線鋪雙線”,鋪軌車無須轉(zhuǎn)線,就可以直接對(duì)左右兩條線路進(jìn)行長軌鋪設(shè)。實(shí)現(xiàn)了左右兩線長鋼軌同時(shí)鋪設(shè),比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高了60%的作業(yè)效率,日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約6公里。
福廈高鐵是我國首條跨海高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長277.42公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣,將于2023年建成通車。它也是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中,沿海通道的重要組成部分,它的開通運(yùn)營,將使福州、廈門兩地實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。同時(shí),作為京福高鐵的重要延伸,福廈高鐵將加快促進(jìn)福建融入全國高速鐵路網(wǎng)。(總臺(tái)記者 黃珊 鄭旭佳)
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