臺(tái)灣交通部門負(fù)責(zé)人：高鐵快破產(chǎn)非危言聳聽

據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“交通部長”葉匡時(shí)29日上午在“立法院交通委員會(huì)”報(bào)告高鐵財(cái)改案。葉匡時(shí)表示，高鐵破產(chǎn)快發(fā)生，非危言聳聽。

“立法院交通委員會(huì)”上午安排葉匡時(shí)報(bào)告“高鐵延長特許期”及“高鐵未來營運(yùn)計(jì)劃及財(cái)務(wù)改善方案”。

葉匡時(shí)特別以簡報(bào)方式，向“立委”說明高鐵財(cái)務(wù)困境及財(cái)改急迫性。

葉匡時(shí)說，臺(tái)灣高鐵現(xiàn)有資產(chǎn)是5010億元(新臺(tái)幣，下同)，負(fù)債4528億元，股東權(quán)益482億元，但可動(dòng)用現(xiàn)金只有18億元，另有436億元是銀行團(tuán)為確保債權(quán)，存在計(jì)劃專戶的資金，若無財(cái)改方案，無法動(dòng)支。

而高鐵興建期發(fā)行的特別股早已陸續(xù)到期，依“公司法”臺(tái)灣高鐵應(yīng)收回，因臺(tái)灣高鐵仍虧損，無力償還股息，包括大陸工程、中華開發(fā)銀行等特別股股東，從2013年開始提起訴訟，一審判決臺(tái)灣高鐵應(yīng)償還。

葉匡時(shí)說，目前訴訟在二審階段，預(yù)計(jì)明年3月三審定讞，特別股股東勝算大，勢必引發(fā)連鎖效應(yīng)，產(chǎn)生533億元債務(wù)，大于股東權(quán)益，立即造成破產(chǎn)，如果財(cái)改案不過關(guān)，高鐵破產(chǎn)快要發(fā)生，已無拖延空間，絕不是危言聳聽。

葉匡時(shí)表示，雖然不少特別股股東是公股銀行，但當(dāng)局公權(quán)力不可以違法要求公股銀行違背法令與監(jiān)察機(jī)關(guān)的監(jiān)督，放棄自身權(quán)益不依法向臺(tái)灣高鐵追討股本及股息。

高鐵財(cái)改案透過減資、增資并搭配特許期從35年延長至75年，并以財(cái)改案取得銀行團(tuán)許可，動(dòng)用計(jì)劃專戶內(nèi)資金，贖回特別股，讓高鐵財(cái)務(wù)困境解套。

葉匡時(shí)說，“交通部”也希望經(jīng)由高鐵財(cái)改案，在增資時(shí)，由公股及泛公股以特別股取得的股息或部分股本參與增資，確保當(dāng)局取得高鐵經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)。