1億多在手的訂單 中國船舶手持訂單已排至2025年

央視網消息：船舶工業(yè)被譽為“綜合工業(yè)之冠”，涉及門類多、產業(yè)鏈條長。在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，中國船舶企業(yè)在物流不暢的情況下，靠自主創(chuàng)新、加快核心關鍵技術的攻關、逐步完善的產業(yè)鏈，支撐了中國船舶工業(yè)的發(fā)展。

這是位于揚州的招商局金陵鼎衡船舶公司，是一家專業(yè)建造中小型化學品船的企業(yè)，主要面對歐洲客戶。今年以來，國產鋼板的替代，讓這家企業(yè)的生產計劃順利進行。

同樣，在集裝箱船領域，之前，一直依賴進口的一種叫做“止裂鋼”的鋼板，目前已經實現(xiàn)100%的國產化。

中國是全球造船大國，同時在修船領域也位居世界前列。舟山市是中國最大的修船和造船基地，這家位于普陀島的船舶企業(yè)，4公里的岸線上，30余艘巨輪停靠在碼頭和船塢。

據統(tǒng)計，目前全球修船業(yè)務前十位的企業(yè)，中國占了9家，修船產值高達350億元，位居世界第一。此外，中國目前船舶手持訂單已排至2025年，也是位居世界第一。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶：1億多在手的訂單，我們未來兩年都非常飽滿。首先要相信中國企業(yè)、中國經濟、中國政府對我們整個環(huán)境的營造，相信中國企業(yè)整個產業(yè)供應鏈的韌性它就沒有問題，包括我們完整的產業(yè)鏈的體系和一個牢固的供應鏈的規(guī)模，牢固的伙伴關系。